English
Español
Terdapat lebih kurang tiga cara untuk membaiki tayar mengikut tahap kerosakan pada tayar kereta:
Pembaikan tayar jalur getah
Kelebihan: cepat dan mudah, tidak perlu mengeluarkan tayar dari rim.
Kelemahan: tidak cukup tahan lama, mudah bocor, mudah merosakkan lapisan.
Langkah-langkah pembaikan tayar:
① Tarik keluar benda asing untuk mencari kedudukan pancit, dan tarik keluar benda asing yang tersangkut dalam tayar dengan playar.
Buka APP Baidu untuk melihat lebih banyak gambar definisi tinggi
② Gunakan fail tirus untuk menangani tusukan, masukkan ke dalam lubang tayar yang pancit, dan kedut ke belakang dan ke belakang beberapa kali. Tujuannya adalah untuk memfailkan tunggul keluar dari permukaan luka lubang supaya ia boleh digabungkan dengan ketat selepas memasukkan jalur pelekat.
③ Masukkan jalur getah dan keluarkan jalur getah, masukkan ke dalam mata hujung penusuk, dan jadikan jalur getah di kedua-dua hujung kon sama panjang, dan kemudian gabungkan jalur getah di kedua-dua hujung menjadi satu helaian. Gunakan penusuk untuk memandu jalur getah dan masukkannya perlahan-lahan ke dalam lubang tayar. Kedalaman sisipan adalah sedemikian rupa sehingga jalur getah yang masuk ke dalam tayar boleh mempunyai panjang kira-kira 5 cm, sambil memastikan jalur getah yang terdedah di luar tayar tidak lebih pendek daripada 1 cm. Dalam langkah ini, perhatikan untuk memastikan jalur getah boleh masuk ke dalam tayar semasa memasukkan.
④ Tarik keluar alat untuk mengeluarkan penusuk dari tayar. Apabila menarik keluar, tindakan harus sangat perlahan untuk memastikan bahawa semasa mencabut penusuk, jalur getah yang telah masuk ke dalam tayar boleh dibawa keluar dua lagi helai.
⑤ Periksa kebocoran udara. Tiup tayar dan periksa kebocoran udara di sekeliling jalur getah dengan busa sabun. Sekiranya berlaku kebocoran, pembaikan tayar akan gagal dan anda mesti mengulangi langkah di atas; jika tiada kebocoran bermakna berjaya.
⑥ Potong lebihan jalur getah yang mendedahkan bahagian luar tayar dengan bilah untuk menjadikan bahagian luar tayar pancit.
Tonik sejuk
Pembaikan sejuk adalah untuk mengeluarkan tayar kereta yang cedera dari rim, selepas menemui luka, membersihkan bendasing dalam luka, dan menyelesaikan kebocoran dari lapisan dalam tayar kereta. Terdapat dua jenis utama tonik sejuk:
◆ Kaedah melekat filem: lebih cepat, tetapi kurang dipercayai, jadi ia digunakan kurang.
◆ Jenis "Kuku cendawan": Agak boleh dipercayai, tetapi prosesnya sedikit lebih rumit. Pada masa ini, kaedah ini digunakan lebih kerap.
Langkah-langkah pengisian semula sejuk (jenis kuku cendawan):
① Sediakan paku cendawan. Keluarkan tayar yang bertindik dan keluarkan paku atas; sediakan "kuku cendawan".
② Gam Sapukan gam khas pada "kuku cendawan".
③ Kisar dan hamparkan bahagian dinding dalam tayar yang tercucuk untuk mengosongkan. Nota: Jangan rosakkan lapisan tayar semasa mengampelas.
④ Tusuk "kuku cendawan" melalui "paku cendawan" dari dalam ke kawasan yang rosak, dan buat hujung atas keluar dari luar.
⑤ Tarik keluar alat pemasangan untuk menyeret bahagian atas "paku cendawan" dari luar untuk menjadikan pangkal "paku cendawan" di dinding tayar sesuai dengan dinding tayar sebanyak mungkin.
⑥ Tekan dan gulung semula dari dalam untuk memastikan muat, dan kemudian sapukan gam sekali lagi untuk menyelesaikan pembaikan tayar.
⑦ Potong lebihan "kuku cendawan" di bahagian luar tayar.
Nota: Selepas pembaikan tayar selesai, keseimbangan dinamik diperlukan untuk memastikan kenderaan berjalan lancar.
Tonik panas
Pembaikan panas adalah langkah pembaikan tayar yang paling teliti. Teknologi pembaikan panas tayar kereta juga memerlukan pemunggahan tayar kereta dari rim, dan kemudian melekatkan filem mentah khas pada luka, dan kemudian membakar luka dengan mesin pembakar sehingga filem mentah dilekatkan sepenuhnya pada tayar kereta.
Kelebihan: sangat tahan lama, pada dasarnya tidak perlu risau tentang kebocoran udara berulang pada luka.
Kelemahan: Ia adalah perlu untuk mengawal masa pemanasan. Jika masa pemanasan terlalu lama, ia akan menyebabkan terlalu panas setempat dan pengerasan tayar.
Langkah tampalan panas:
① Buat tanda dan tanggalkan tayar, dan tandakan bahagian yang pancit.
② Gilap bahagian dalam dan tanggalkan kuku, dan gilap bahagian yang bertindik dari dalam. Berhati-hati agar tidak merosakkan kord tayar semasa mengampelas.
③ Tampal filem, sapukan gam pada kawasan yang digilap, dan tampalkan bahan pembaikan tayar .
④ Pemanasan tampalan haba Gunakan mesin tampal haba untuk memanaskan filem. Masa pemanasan ditetapkan mengikut keperluan mesin tampalan haba.
Nota: Jangan panaskan terlalu lama, jika tidak ia akan menyebabkan tayar mengeras secara setempat.
⑤ Selepas tampalan panas selesai, keseluruhan filem telah disepadukan dengan tayar selepas tampalan panas berjaya; pasang tayar dan periksa sama ada bahagian yang bocor bocor. Nota: Selepas melaraskan tekanan tayar, lakukan keseimbangan dinamik.
Pembaikan tayar jalur getah
Kelebihan: cepat dan mudah, tidak perlu mengeluarkan tayar dari rim.
Kelemahan: tidak cukup tahan lama, mudah bocor, mudah merosakkan lapisan.
Langkah-langkah pembaikan tayar:
① Tarik keluar benda asing untuk mencari kedudukan pancit, dan tarik keluar benda asing yang tersangkut dalam tayar dengan playar.
Buka APP Baidu untuk melihat lebih banyak gambar definisi tinggi
② Gunakan fail tirus untuk menangani tusukan, masukkan ke dalam lubang tayar yang pancit, dan kedut ke belakang dan ke belakang beberapa kali. Tujuannya adalah untuk memfailkan tunggul keluar dari permukaan luka lubang supaya ia boleh digabungkan dengan ketat selepas memasukkan jalur pelekat.
③ Masukkan jalur getah dan keluarkan jalur getah, masukkan ke dalam mata hujung penusuk, dan jadikan jalur getah di kedua-dua hujung kon sama panjang, dan kemudian gabungkan jalur getah di kedua-dua hujung menjadi satu helaian. Gunakan penusuk untuk memandu jalur getah dan masukkannya perlahan-lahan ke dalam lubang tayar. Kedalaman sisipan adalah sedemikian rupa sehingga jalur getah yang masuk ke dalam tayar boleh mempunyai panjang kira-kira 5 cm, sambil memastikan jalur getah yang terdedah di luar tayar tidak lebih pendek daripada 1 cm. Dalam langkah ini, perhatikan untuk memastikan jalur getah boleh masuk ke dalam tayar semasa memasukkan.
④ Tarik keluar alat untuk mengeluarkan penusuk dari tayar. Apabila menarik keluar, tindakan harus sangat perlahan untuk memastikan bahawa semasa mencabut penusuk, jalur getah yang telah masuk ke dalam tayar boleh dibawa keluar dua lagi helai.
⑤ Periksa kebocoran udara. Tiup tayar dan periksa kebocoran udara di sekeliling jalur getah dengan busa sabun. Sekiranya berlaku kebocoran, pembaikan tayar akan gagal dan anda mesti mengulangi langkah di atas; jika tiada kebocoran bermakna berjaya.
⑥ Potong lebihan jalur getah yang mendedahkan bahagian luar tayar dengan bilah untuk menjadikan bahagian luar tayar pancit.
Tonik sejuk
Pembaikan sejuk adalah untuk mengeluarkan tayar kereta yang cedera dari rim, selepas menemui luka, membersihkan bendasing dalam luka, dan menyelesaikan kebocoran dari lapisan dalam tayar kereta. Terdapat dua jenis utama tonik sejuk:
◆ Kaedah melekat filem: lebih cepat, tetapi kurang dipercayai, jadi ia digunakan kurang.
◆ Jenis "Kuku cendawan": Agak boleh dipercayai, tetapi prosesnya sedikit lebih rumit. Pada masa ini, kaedah ini digunakan lebih kerap.
Langkah-langkah pengisian semula sejuk (jenis kuku cendawan):
① Sediakan paku cendawan. Keluarkan tayar yang bertindik dan keluarkan paku atas; sediakan "kuku cendawan".
② Gam Sapukan gam khas pada "kuku cendawan".
③ Kisar dan hamparkan bahagian dinding dalam tayar yang tercucuk untuk mengosongkan. Nota: Jangan rosakkan lapisan tayar semasa mengampelas.
④ Tusuk "kuku cendawan" melalui "paku cendawan" dari dalam ke kawasan yang rosak, dan buat hujung atas keluar dari luar.
⑤ Tarik keluar alat pemasangan untuk menyeret bahagian atas "paku cendawan" dari luar untuk menjadikan pangkal "paku cendawan" di dinding tayar sesuai dengan dinding tayar sebanyak mungkin.
⑥ Tekan dan gulung semula dari dalam untuk memastikan muat, dan kemudian sapukan gam sekali lagi untuk menyelesaikan pembaikan tayar.
⑦ Potong lebihan "kuku cendawan" di bahagian luar tayar.
Nota: Selepas pembaikan tayar selesai, keseimbangan dinamik diperlukan untuk memastikan kenderaan berjalan lancar.
Tonik panas
Pembaikan panas adalah langkah pembaikan tayar yang paling teliti. Teknologi pembaikan panas tayar kereta juga memerlukan pemunggahan tayar kereta dari rim, dan kemudian melekatkan filem mentah khas pada luka, dan kemudian membakar luka dengan mesin pembakar sehingga filem mentah dilekatkan sepenuhnya pada tayar kereta.
Kelebihan: sangat tahan lama, pada dasarnya tidak perlu risau tentang kebocoran udara berulang pada luka.
Kelemahan: Ia adalah perlu untuk mengawal masa pemanasan. Jika masa pemanasan terlalu lama, ia akan menyebabkan terlalu panas setempat dan pengerasan tayar.
Langkah tampalan panas:
① Buat tanda dan tanggalkan tayar, dan tandakan bahagian yang pancit.
② Gilap bahagian dalam dan tanggalkan kuku, dan gilap bahagian yang bertindik dari dalam. Berhati-hati agar tidak merosakkan kord tayar semasa mengampelas.
③ Tampal filem, sapukan gam pada kawasan yang digilap, dan tampalkan bahan pembaikan tayar .
④ Pemanasan tampalan haba Gunakan mesin tampal haba untuk memanaskan filem. Masa pemanasan ditetapkan mengikut keperluan mesin tampalan haba.
Nota: Jangan panaskan terlalu lama, jika tidak ia akan menyebabkan tayar mengeras secara setempat.
⑤ Selepas tampalan panas selesai, keseluruhan filem telah disepadukan dengan tayar selepas tampalan panas berjaya; pasang tayar dan periksa sama ada bahagian yang bocor bocor. Nota: Selepas melaraskan tekanan tayar, lakukan keseimbangan dinamik.
