English
Español
Saya percaya bahawa apabila anda menyelenggara kereta anda, anda biasanya akan melihat bukaan kembung pada tayar. Bukaan ini adalah injap tayar. Walaupun bahagian ini kecil, ia mempunyai kesan yang sangat besar. Fungsi injap ini adalah untuk mengelakkan gas dalam tayar daripada bocor keluar, dan ia juga boleh melambung atau mengempis dengan kawalan manual. Walau bagaimanapun, semasa proses penyelenggaraan dalam kehidupan seharian, injap mesti diganti dengan kerap untuk mengurangkan potensi bahaya keselamatan yang kita hadapi. Apakah jenis utama injap tayar?
1. Getah Injap Tayar
Pada masa kini, kebanyakan injap diperbuat daripada getah, jadi mereka terdedah kepada penuaan. Jika hanya menggantikan tayar dan mengabaikan injap, penuaan injap akan meningkatkan risiko pemanduan. Kerana bahan getah yang digunakan dalam injap ini akan retak dan tidak mempunyai keanjalan sebelumnya. Sebaik sahaja injap berubah bentuk semasa memandu, ia akan mempercepatkan kemajuan penuaan injap. Biasanya hayat muncung getah ini adalah sama dengan tayar, dan ia mesti diganti dalam masa 3-5 tahun.
2. Injap logam
Berbanding dengan hayat perkhidmatan injap getah, injap logam diperkenalkan di pasaran. Kerana bahan ini lebih mahal, harganya akan lebih mahal daripada getah. Tetapi hayat perkhidmatannya adalah 2-3 kali lebih lama kerana bahan logam mempunyai rintangan pengoksidaan yang lebih kuat dan keupayaan pengedap yang lebih baik.
Di atas adalah mengenai pengenalan bahan injap. Injap getah dan logam mempunyai kelebihan tersendiri. Harga yang pertama adalah lebih murah, dan kualiti dan kehidupan yang kedua adalah lebih baik. Yang mana satu untuk dipilih terutamanya ditentukan oleh keperluan pengguna sendiri, tetapi ia mestilah Ia perlu menggantikannya tepat pada masanya untuk memastikan keselamatan pemanduan semua orang.
