English
Español
Jika teras injap yang baik bocor kerana kelonggaran, anda boleh menggunakan sepana teras injap untuk mengetatkan teras injap beberapa pusingan untuk mengelakkan kebocoran udara. Teras injap yang rosak boleh digantikan oleh pembaik kereta untuk yang baru. Ini adalah penyelesaian terbaik untuk kebocoran injap udara, dan ia juga merupakan kaedah yang kebanyakan orang akan gunakan.
"Teras injap" juga dipanggil "teras kedap udara". Terutamanya digunakan untuk pengambilan udara tayar dan pencegahan kebocoran tayar. Badan utama "teras injap" ialah bahagian kecil silinder dengan hujung atas berongga dan hujung bawah pepejal. Lubang kecil dibuka pada bahagian hujung bawah untuk berkomunikasi dengan bahagian berongga. Teras injap terutamanya dibahagikan kepada: jarum injap British, teras injap Amerika, teras injap Perancis, dan jarum injap Jerman dan teras injap Itali.
Walau bagaimanapun, apabila memikirkan bagaimana untuk menyelesaikan masalah kebocoran udara, kita harus menganalisis puncanya. Secara amnya, ia adalah kerana muncung gas dilekatkan pada rim keluli. Semasa operasi jangka panjang kenderaan elektrik, pemanasan menyebabkan rim keluli menjadi panas dan muncung gas berubah. Selepas pemanasan, getah teras injap cair. Selepas inflasi, bidal teras injap tidak kembali ke kedudukannya. Selepas tayar kembung, sapu sedikit air liur pada mulut injap.
The Pengeluar Injap Tayar tidak sesuai dengan inti, dan mempunyai ketidaksamaan, yang menjadikannya sukar untuk mengembang. Ini kebanyakannya ditemui dalam kereta jenama bukan standard. Selepas bertahun-tahun berjalan di atas jalan raya, kereta akan menjadi longgar. Ini adalah yang paling mudah. Secara amnya, hanya ketatkan semula.
