English
Español
Saya percaya apabila anda menyelenggara kereta anda, anda biasanya akan melihat lubang inflasi pada tayar. Lubang ini adalah injap tayar. Walaupun bahagian ini kecil, ia mempunyai kesan yang sangat besar. Fungsi injap ini adalah untuk mengelakkan gas dalam tayar daripada bocor keluar, dan kawalan manual juga boleh digunakan untuk mengembang atau mengempis. Walau bagaimanapun, dalam proses penyelenggaraan dalam kehidupan seharian, injap mesti diganti dengan kerap untuk mengurangkan potensi bahaya keselamatan yang kita hadapi. Apakah jenis utama injap tayar?
1. Injap getah
Pada masa kini, kebanyakan injap diperbuat daripada getah, jadi mereka terdedah kepada penuaan. Jika anda hanya menukar tayar dan mengabaikan injap, apabila injap semakin tua, ia akan meningkatkan risiko memandu kereta. Kerana bahan getah yang digunakan dalam injap ini akan retak dan tidak mempunyai keanjalan sebelumnya. Sebaik sahaja injap berubah bentuk semasa memandu, ia akan mempercepatkan penuaan injap. Biasanya, hayat muncung getah jenis ini adalah sama seperti tayar, dan ia mesti diganti dalam masa 3-5 tahun.
2. Injap logam
Berbanding dengan hayat perkhidmatan getah Injap Tayar , injap logam diperkenalkan di pasaran. Oleh kerana kos bahan ini lebih tinggi, harganya akan lebih mahal daripada bahan getah. Walau bagaimanapun, hayat perkhidmatannya adalah 2-3 kali lebih lama, kerana bahan logam mempunyai rintangan pengoksidaan yang lebih kuat dan keupayaan pengedap yang lebih baik.
Di atas adalah pengenalan bahan injap. Injap getah dan logam mempunyai kelebihan tersendiri. Harga yang pertama adalah lebih murah, dan kualiti dan kehidupan yang kedua adalah lebih baik. Pilihannya adalah berdasarkan keperluan pengguna sendiri. Untuk diganti tepat pada masanya untuk memastikan keselamatan pemanduan semua orang.
